שתי אניות מלחמה גרמניות וגורל אחד דומה

זיו לבני
May 16
6 min read

Updated: May 27

ארגז מסמכים אחד...

חמישים ושמונה תמונות ישנות...

"יש תמונות" לוחש לעברי משה, בעל הדוכן הנחמד בשוק הפשפשים שביפו...

הוא לוחש במעין חצי קריצת עין ממתיקת סוד, כי משה מעדיף לא להציג לעיני כל תצלומים "מהצד הגרמני" של מלחמת העולם השנייה, גם אם מדובר בתמונות נוף והווי של חיילים, נו טוב...

(שהרי עבורי זה אפילו טוב מאוד)

אני מתקרב והוא מושיט לי שקית ניילון גדולה שהוציא מארגז גדוש ניירת ובתוך השקית בליל של למעלה מ 100 תמונות (לכל הפחות) ואני מתחיל לבדוק...

עובר עליהן אחת אחת בשיטה הקבועה שבה אני קודם כל מביט על התצלום ולאחר מכן הופך כדי לראות אם כתוב דבר מה בגבו ואם כן, אז מנסה גם להבין מה, וזה לא קל שהרי לרוב הכתב הוא בגרמנית, בעפרון, בחלק מהמקרים, האותיות דהו/נמרחו ובנוסף לצרות, במרבית המקרים הכתב מחובר ומסולסל להחריד...

ואז, תוך כדי פשפוש, אני מתחיל לדלות תצלומים שנראה כי צולמו על אניית מלחמה גרמנית, וזה כבר מדליק אצלי את כל הזרקורים והנורות האפשריות!

הופה!

יש פה מציאה!!!

ולמה "מציאה"?

מהסיבה הפשוטה שתצלומים של חיילים יש למכביר, המון, אבל תצלומים של מלחים (כמו גם של טייסים), זה כבר נדיר בהרבה...

וכך, אחת אחת אני מתחיל לשים לעצמי את התמונות בצד, על פי סגנון הצילום והכתב שבגבן אני מבין שכולן צולמו על ידי אותו אדם ששירת על אניית מלחמה גרמנית בתקופת מלחמת העולם השנייה, מלחמה שבמהלכה הופעלו אניות מלחמה עצומות, "מבצרי פלדה" עמוסי תותחים, ששייטו בימים ובאוקיינוסים והופעלו על ידי צוותים שיצאו להילחם אלה באלה, בחורים שאלפים על אלפים מהם לא שבו לבתיהם ולמשפחותיהם לאחר שמצאו את מותם בקרבות שלעיתים התרחשו כל כך רחוק ממולדתם...

הים הוא קברם.

וכך, לאחר כחצי שעה של נבירה והפרדה, אני דולה מהשקית חמישים ושמונה תמונות, כולן מאותו מקור אלמוני, אני משלם וממשיך בדרכי ואני סקרן כבר לשבת ולחקור אותן כדי לנסות ולהבין באיזו אניית מלחמה מדובר ומה עלה בגורלה.

המלאכה הפעם לא קלה!

אני פורס את התמונות על השולחן ועובר עליהן אחת אחת תוך שאני מנסה (לרוב עם זכוכית מגדלת), למצוא רמזים...

זה יכול להיות כתובת כל שהיא...

גלגל הצלה שהשתרבב לאחת התמונות ועליו שם האנייה...

שם של נמל...

סמל כל שהוא... משהו...

וכלום!

נאדה!

עשרות תמונות, כולן צולמו על אותה אניית מלחמה ושום כלום...

בינתיים😉

אבל בשלב הזה, יש בכל זאת כמה פרטים שכבר כן ידועים לי:

1. מדובר באניית מלחמה גרמנית.

2. לפי הגודל והחימוש, מדובר באנייה שהיא בסדר

גודל שמעל לקטגוריה של משחתת "רגילה".

3. על גבי האנייה מוצב מטוס ימי.

4. בחלק מן התמונות ניתן להבחין בנוף שמתאים

לאזור הים הבלטי וסקנדינביה (בדגש על

נורבגיה).

וכך אני ממשיך לחקור, עד שלפתע אני נתקל בשני רמזים עבים במיוחד!!!

רמז ראשון... מסתבר שאחת התמונות היא בעצם צילום של נתיב הפלגה ובגבה מופיע השם "קונינסברג"!

רמז שני... תמונה של מה שנראה כאנדרטה שעליה לוח עם כתובות בגרמנית... מילים אודות "גבורה" ו"נכונות להקרבה" וכן שורה שתרגום לעברית מלמד כי מדובר באנדרטה לזכר "הסיירת הראשונה קונינסברג, שלוחמיה לחמו בגבורה כנגד כוח עדיף" ...

הופה!!!

"קונינסברג"!

זה השם שחוזר על עצמו פעם שניה👍

מכאן, חיפוש קצר ב"גוגל" פותר את התעלומה והדברים הולכים ומתחברים.

הנה הסיפור.

שתי אניות מלחמה בשם "קונינסברג" שירתו בצי הגרמני, האחת במלחמת העולם הראשונה והשנייה במלחמת העולם השנייה, שתיהן נבנו כ"סיירות קלות", (מדובר בדגם של אניית מלחמה בסדר גודל בינוני, חמושות במערך של תותחים כבדים ומוגנות בחגורת שריון בהיקף גופן) ושתיהן טובעו בנסיבות דומות.

ה"קונינסברג" הראשונה, הושקה ב 1905, אורכה היה 115 מטר ושירתו עליה כ 300 מלחים ו 14 קצינים.

באפריל 1914, היא נשלחה מגרמניה לתקופה של שנתיים לאזור מזרח אפריקה, על מנת להגן על נכסים גרמניים באזור.

עם פרוץ המלחמה יועדה לה גם משימה של פגיעה בכלי שייט בריטיים וצרפתיים, אך עקב מחסור באספקת פחם עבור מנועיה, היא הייתה מוגבלת בכושר התמרון וטווח השייט שלה ונאלצה בשל כך לשוב בתדירות גבוהה לנמל על מנת להצטייד מחדש.

באחת ההפלגות, לאחר שהתגלתה תקלה במנועיה, נאלצה ה"קונינסברג" לסגת לשפך נהר הרופיג'י (נהר ארוך, מפותל ורחב בטנזניה) ואז התגלתה על ידי אניות הצי הבריטי.

בשלב זה, החליט קברניט ה"קונינסברג" להכניס את האנייה אל תוך הנהר וזאת מתוך ידיעה שבאמצעות תמרון נכון, הוא יוכל לחמוק מהאניות הבריטיות שמפאת עומק המים היו מנועות מלהיכנס לתוכו.

בשלב זה, לאחר שה"קונינסברג" חמקה אל תוך היבשת, שמו הבריטים מצור על שפך הנהר לים ושוב ושוב ניסו לפגוע בסיירת הגרמנית, ללא הצלחה.

המצור על ה"קונינסברג" נמשך חודשים תוך ניסיונות לפגוע בה באמצעות ירי תותחים מאניות מלחמה, דבר שהביא את ה"קונינסברג" להעמיק את מיקומה במעלה הנהר לפחות פעמיים נוספות.

לאורך גדות הנהר פרסו הגרמנים רשת שלמה של עמדות הגנה ותצפית, קווי טלגרף נמתחו ביניהן ומוקשים הונחו בשפך הנהר על מנת למנוע חדירה של כלי שייט בריטיים לתוכו.

במשך חודשי המצור, כשאנייתם משותקת, המשיכו אנשי הצוות לתפעל את עמדות התצפית והתותחים תוך שהם סובלים משלל מחלות טרופיות, מלריה ומחסור במזון ותרופות, במהלך התקופה, חלק ממלחיה הצטרפו לכוחות הצבא הגרמניים באפריקה ולחמו כחיילי חי"ר לכל דבר בשעה שהחלק שנותר על האנייה, המשיך לתפעל את עמדות התצפית והתותחים.

המצור על ה"קונינסברג" נמשך מאוק' 1914 עד ליולי 1915 אז זוהה מיקומה המדוייק באמצעות מטוס תצפית, דבר שהביא לפרוץ הקרב האחרון שארך למעלה מ 5 שעות ובמהלכו נפגעה האנייה הגרמנית שוב ושוב, עד שנטתה על צידה ושקעה ברובה בבוץ לא לאחר שצוותה הספיק להוריד ממנה את שארית התחמושת, ציוד חיוני ואת דגלה.

סיפורה של ה"קונינסברג" הראשונה, נחשב לסיפור גבורה וצוותה זכה לכבוד גדול בסוף המלחמה.

ועכשיו מגיע סיפורה של ה"קונינסברג" השנייה, זו שהתמונות שמצאתי צולמו עליה...

מדובר באניית מלחמה שהושקה בשנת 1929 גם היא כסיירת קלה.

אורכה היה 174 מטר ועליה שירתו קרוב ל 500 אנשי צוות, חימושה העיקרי התבסס על שלושה צריחים בעלי שלושה קנים בקוטר של 150 מ"מ והיא הוקפה בחגורת שריון פלדה בעובי ש בין 5 ל 30 סנטימטר...

מכונת מלחמה!

בתחילת דרכה, שימשה ה"קונינסברג" כאניית אימונים עבור צוערי הצי הגרמני ובמסגרת זו, ערכה לא מעט ביקורים בנמלים רבים חלקם בים התיכון ובבריטניה.

במהלך השנים עברה ה"קונינסברג" לא מעט שינויים ושיפורים, כולל הוספת מטוס ימי שהיה מורד ומועלה באמצעות עגורן למים (ראו תמונה מדהימה בהמשך) ואף שימשה לאימוני תותחנות וניסויים ראשונים במכ"מ.

עם פרוץ מלחמת האזרחים בספרד (1936) נשלחה ה"קונינסברג" לים הצפוני ועסקה שם בהנחת מוקשים.

ה"קונינסברג" הייתה האנייה הראשונה שהשתתפה בקרב ימי יום לאחר פרוץ מלחמת העולם השניה אל מול משחתת פולנית.

ב 1940, נטלה ה"קונינברג" חלק בכח הפלישה הגרמני לדנמרק ולנורבגיה (מבצע "וסרובונג"), תפקידה היה להעביר 600 חיילי וורמאכט מגרמניה אל מול חופי נורווגיה ושם להוריד אותם לספינות הנחתה שינחיתו אותם אל החוף.

ב 8 לאפריל 1940, עזבה ה"קונינסברג" את גרמניה ולאחר כיממה, הגיעה אל מול חופי נורבגיה שם החלה לבצע את משימתה, בשלב מסוים, לאחר ניסיון לנוע ישירות אל הנמל, היא נפגעה מהפגזה כבדה של תותחי חוף נורווגיים כשחלק מהפגיעות גרמו להשבתת מנועיה ויכולת התמרון שלה ולכך שהיא החלה להיסחף.

בשלב זה, הטילה ה"קונינסברג" הפגועה עוגן עד שנגררה לנמל שבשליטה גרמנית לצורכי תיקונים תוך שהיא עוגנת כשאחת מדפנותיה פונה לכוון הכניסה לנמל כך שתותחיה מונעים כניסה לתוכו.

מספר ימים לאחר מכן ולאחר שאותרה על ידי מטוסים בריטיים, הותקפה ה"קונינסברג" מן האוויר על ידי 16 מטוסים במספר גלים, צוות האנייה ניסה להגן עליה אך לפחות 5 פצצות בנות 250 קילו הצליחו לפגוע בה ולגרום נזקים כבדים לגופה.

היות ובשלב זה, היה ברור כי גורל האנייה נחרץ, ניתנה הפקודה ליטוש אותה ולאחר כ 3 שעות במהלכן מפונים ממנה ההרוגים והפצועים, היא התהפכה וטבעה.

שתי אניות מלחמה, לשתיהן שם אחד זהה ולשתיהן גורל דומה.

אינני יודע מי מאנשי צוותה של אניית המלחמה "קונינסברג" צילם את התמונות הללו שהתגלגלו לשקית ההיא בשוק הפשפשים,

אינני יודע מה שמו, האם הוא שרד?

האם הוא נהרג?...

אבל בזכות התמונות הללו שצילם, למדתי שני סיפורים מעניינים, בזכות התמונות האלה ניתן ללמוד על הווי צוות של אניית מלחמה שכזו ובזכות התמונות הללו נזכור את אותם צעירים (ולא משנה כרגע מאיזה צד), שנשלחו באניות ובצוללות להילחם במקומות נידחים, בימים ובאוקיינוסים ולא שבו הביתה.

הים הוא קברם.

ושרק יהיה שבוע טוב.

לבני זיו.

<<<<<<<<<<<<< >>>>>>>>>>>>>>

לתשומת לבכם/ן:

*כל התצלומים במקור בשחור לבן ו"נצבעו" לצורך המחשה, אני חושב שיש לכך ערך מוסף ניכר.

*למעט התצלומים שנלקחו מוויקיפדיה, כל השאר הם מהתצלומים שרכשתי (יש עוד שלא העליתי).

*ההסברים לתצלומים מבוססים על הכיתוב שמופיע בגב התמונות.

ה"קונינסברג" הראשונה (תמונה מ"ויקיפדיה")

ה"קונינסברג" הראשונה שקועה בבוץ ונוטה על צידה לאחר שנפגעה ע"י תותחים בריטיים. ניתן לראות שתותחיה חסרים לאחר שהוסרו על ידי צבא גרמניה שהסב אותם לשימוש יבשתי. (צילום מ"ויקיפדיה").